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	<title>Rafu Shimpo &#187; LTCC</title>
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		<title>メトロレール接続：小東京の足並み揃う</title>
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		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 20:01:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rnakamura</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　メトロのリージョナルコネクター事業（メトロレール接続）の環境アセスメント（ＥＩＳ／ＥＩＲ）最終版が公表されたことを受け、小東京協議会（ＬＴＣＣ）は１日、コミュニティーフォーラムを開催。小東京の住民や事業主、コミュニティーリーダーら約８０人が集まり、同最終版を受け入れるとともに、既存のビジネス存続を訴えることで足並みをそろえた。
　小東京コミュニティーが長年にわたり訴えていた①駐車場問題②工事期間中のビジネスへの影響③工事による直接的、間接的損害補償—といった懸念事項に対し、メトロはＥＩＳ／ＥＩＲ最終版の中で、①市、駐車場オーナー、ビジネスオーナーと協力し、工事で失われる駐車場の確保を約束、利用者の利便性を考え、バレーパーキングやシャトルバス提供も考慮②ビジネスの営業を知らせる告知や看板の提供、クーポンの配付やメトロ職員や工事作業員に小東京のレストラン利用呼びかけなど、マーケティングや販売促進の協力を約束③小東京の一角に補償対策本部を設置し、コミュニティーのニーズや懸念に随時対応—と回答した。
　フォーラムでは、小東京のビジネスオーナーや住民が意見を述べた。１９７２年開業のレストラン「スエヒロ」の二代目オーナー鈴木健司さんは、同鉄道が小東京に恩恵をもたらすのは間違いないと歓迎した上で、「願うのは、開通の時にわれわれも残っていたい。それだけです」と、家族経営の店にとって長期にわたる工事が「命取り」になる可能性もあると示唆。工事中に廃業にならぬよう、安全網の保証をあらためて求めた。鈴木さんは、「金銭的な援助を求めているのではなく、今まで通り営業し続けられる環境を整え、保証してもらいたい」と訴えた。
　ＬＴＣＣの岡本雅夫議長は、具体策に欠ける部分もあるとしながらも、「コミュニティーの懸念に耳を傾け、誠意を持って対応してくれたメトロに満足している」と述べた。
　ＬＴＣＣは、①工事中に必要なビジネスマーケティングのための費用②工事中に発生した損害に対する迅速な補償（１４日以内）③シャトルバス起用などといった駐車場問題対策—の３点を盛り込んだ嘆願書を承認、ジャン・ペリー市議らをはじめ関係者に同調を求めた後、メトロに提出する。
　メトロは７日（火）午後２時から３時半までコルバーン音楽学校（200 S. Grand Ave.）、また８日（水）午後６時半から８時まで全米日系人博物館（369 E. 1st St.）でオープンハウスを開く。ＥＩＳ／ＥＩＲ最終版を閲覧できるほか、メトロ関係者が同席。日本語、韓国語、スペイン語の通訳もある。
　一般からの意見は２１日（火）まで投書やメールで受け付けており、１５日（水）午後１時からメトロ本社で開かれる設計製作委員会（Planning and Programming Committee）での公聴会を経て、２３日（木）のメトロ理事会で同案の最終決定が下される。詳細は電話２１３・９２２・６９３４または８００・２５２・９０４０。意見は日本語でも構わない。送り先は—
　regionalconnector@metro.net　
　または郵送で
　Dolores ...]]></description>
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		<title>ＬＡ市議会区：再編成の草案発表、小東京は第１４区に吸収、７カ所で公聴会</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 20:05:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rnakamura</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　人口分布の変化に伴い、１０年ごとに実施される市議会区境界線の再編成で、同委員会（市議から選出された２１人の識者により構成）は２５日、再編成地図のドラフトを発表した。２月１日（水）から１１日（土）までロサンゼルス市内７カ所で公聴会を開き、市民らの意見を募る。
　市議会区境界線は、区を代表する市議選出に大きくかかわってくることから、各１５区の人口数がほぼ均等になるよう１０年ごとに再編成する必要がある。
　２５日に発表されたドラフトによると、特に大きな変更が見られた市議会区は、小東京を含むダウンタウンの第９区と、ロサンゼルス国際空港（ＬＡＸ）やサンタモニカマウンテンを含むウエストサイドの第１１区など。
　過去１０年間で人口が３・４％増加した第９区は、８・０％の人口減がみられた第１４区（ボイルハイツやイーグルロックを含むイーストロサンゼルス）に、小東京をはじめ、シビックセンター、ファイナンシャルディストリクト、アートディストリクト、スキッドロウと、ダウンタウンの中心部すべてを吸収された形となった。
　また、ウエストサイドの大部分を占める第１１区は、ＬＡＸに隣接するウエストチェスター地区を、サウスロサンゼルスの第８区（クレンショー、ジェファソンパークなど）に含まれる。
　２００１年の就任以来、小東京の長きにわたる歴史や、日系史、日本人街保存の必要性などへ深い理解を示しているジャン・ペリー市議は、「第９区の共存を訴えてきたコミュニティーに対する侮辱」と一蹴。住民や事業主、コミュニティーリーダーらの意見が何も受け入れられていないと、ドラフトを痛烈に批判した。
　昨年１２月１０日に行われた公聴会では、小東京の代表者が１２５年にわたり残されている歴史的なエスニック地区を現行のまま第９区に残すよう訴えたが、聞き入られなかった結果となった。
　小東京協議会（ＬＴＣＣ）は同再編成に対応するため、特別調査委員会を設立。同委員会のビル・ワタナベ議長は、長年にわたり築き上げてきたダウンタウンの各コミュニティーとの絆に触れ、「われわれの『小東京は現行のまま第９区に残るべき』という意見に揺るぎはない」と、ペリー市議はじめ周辺コミュニティーの代表らとともに、公聴会などでさらに訴えていく意向であると述べた。
　再編成委員会は公聴会を開いた後、３月に最終計画を発表する。公聴会は、２月１日（水）午後６時半からウィルシャー・イベル・シアター（4401 W. 8th St.）、２日（木）午後６時半からウエストチェスター・レクリエーションセンター内ジム（7000 W. Manchester Ave.）、４日（土）午前１１時からウッドランドヒルズのピアースカレッジ内グレートホール（6201 Winnetka Ave.）、６日（月）午後６時半からオクシデンタルカレッジ内ソーンホール（1600 Campus ...]]></description>
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		<title>メトロレール接続建設：２０日に環境アセスメント発表、３０日間公示</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 20:03:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[　ダウンタウンのメトロセンター駅と小東京駅を約２マイルでつなぐリージョナルコネクター事業（メトロレール接続）でメトロは、２０日に環境アセスメント（ＥＩＳ／ＥＩＲ）の最終版を公表すると発表した。公示期間は３０日間で、２月２０日まで一般の意見を受け付ける。
　メトロは２月７、８の両日、ダウンタウンと小東京でオープンハウスを開く。会場ではＥＩＳ／ＥＩＲの最終版をはじめ、同事業の資料を閲覧できるほか、参加者の質問に答えるためメトロ関係者が同席。日本語、韓国語、スペイン語の通訳もある。
　７日（火）は午後２時から３時半までコルバーン音楽学校（200 S. Grand Ave.）で、８日（水）は午後６時半から８時まで全米日系人博物館（369 E. 1st St.）で行われる。また小東京協議会（ＬＴＣＣ）は１日（水）午後６時から日米文化会館（244 S. San Pedro ...]]></description>
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		<title>メトロレール接続建設：ＬＴＣＣ、「工事内容理解して」１月にフォーラム</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 20:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rnakamura</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　早ければ２０１３年に工事着工を予定しているメトロの「地下鉄リージョナル・コネクター事業」（メトロレール接続）で、メトロはＥＩＳ／ＥＩＲ最終版の発表を今月末から来年１月初めに予定している。これを受け、工事による地元ビジネスへの影響を懸念する小東京協議会（ＬＴＣＣ）はあらためて、コミュニティーの協力と理解を広く求めた。
　小東京コミュニティーは、長期にわたる工事により、一街や二街、セントラル通り、アラメダ通りなどで道路規制が行われ、駐車場の減少などで客足が遠のき、売り上げの落ち込みで閉店などに追い込まれるビジネスが出る可能性もあるとして、懸念を表明している。
　ＬＴＣＣの岡本雅夫議長は、「リージョナル・コネクターの建設に反対しているのではなく、長期にわたる工事によってもたらされる可能性のある影響を最小限に抑えるため、実際に工事が始まる前にコミュニティーの方々にも工事内容をきちんと理解してもらい、ともにメトロに意見を訴えたい」とし、協力を求めた。
　ＬＴＣＣは、来年１月１１日（水）午後６時から日米文化会館で催すコミュニティー・フォーラムで同工事内容を説明し、コミュニティーの不安や懸念、メトロへの意見などを話し合うことを予定している。
　同事業は、ロングビーチとロサンゼルス・ダウンタウンを結ぶ「ブルーライン」、ロサンゼルス・ダウンタウンとカルバーシティーを結ぶ「エキスポライン」が通過するメトロセンター駅と、パサデナからイーストロサンゼルスを結ぶ「ゴールドライン」の小東京駅付近を約２マイルにわたって結ぶ地下鉄事業。ＥＩＳ／ＥＩＲの最終版が発表された後、公聴会でコミュニティーからの意見を最終聴取し、メトロ理事会とＦＴＡの承認を経て、遅くとも２０１９年の開通を目指している。【中村良子】
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		<title>アイソ通り駐車場：１２月１２日に仮オープン</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 19:59:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[　小東京コミュニティー協議会（ＬＴＣＣ）の駐車場委員会によると、このほど１街とジャッジ・アイソ通り角に完成した３００台収容の地下駐車場「アイソ通り駐車場」（101 N. Judge John Aiso St.）が１２月１２日、仮オープン（ソフト・オープン）をすることが決まった。正式オープンは当初の予定通り２０１２年だが、仮オープンにより年末年始に小東京を訪れる人や地元ビジネスにとっては朗報となった。
　ＬＴＣＣは長年にわたり、今コミュニティーに必要なのは「安価で停められる短期利用客を視野に入れた駐車である」と、市交通局やジャン・ペリー市議事務所と度重なる協議を続け、「１時間１ドル駐車場」の完成に至った。ＬＴＣＣの岡本雅夫議長は、「これまで、『リトル東京には駐車場がないから』と、足が遠のいていた人たちに大きな声でこのメッセージを伝えたい。そして、皆さんが積極的に利用してくださることで、この駐車場の地域に対しての意義を定着させたい」とオープンを喜んだ。
　夕方５時以降は、フラットレートで３ドル。小東京の各レストランや商店、イースト・ウェスト・プレイヤー劇場、ビジュアル・コミュニケーション、日米文化会館、全米日系人博物館などでの催し物への参加も便利になる。
　一方地上部分に建設された、戦後の小東京都市計画および再開発のリーダーであったユニオン教会のトリウミ神父の業績をたたえた「トリウミ・プラザ」はすでに公開されている。
　駐車場の料金は、１時間目が１ドル、２時間目も１ドル、３時間目から３ドル、４時間以降は１時間６ドル、または１５分ごとに１ドル５０セント。終日料金は１４ドルで、夕方５時以降はフラットレートで３ドル。
　営業時間は、月曜日から木曜日が午前６時から翌日午前０時、金曜日は午前６時から翌日午前２時、土曜日は午前９時から翌日午前２時、日曜日は午前９時から午後10時までとなっている。
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		<title>One-Dollar Parking in Little Tokyo</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 21:00:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[By JEFF LIU
Little Tokyo Community Council Board Member
==
Little Tokyo will ...]]></description>
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		<title>小東京協議会：議長に岡本雅夫氏就任、他地域との連帯にも期待</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Jul 2011 18:59:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rnakamura</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　設立から１３年を迎える小東京協議会（ＬＴＣＣ）でこのほど、岡本雅夫氏が新議長に就任した。外国語の習得が趣味という岡本氏にとって、さまざまな言語や文化が入り交じり多様化した地域との連帯も期待される。
　岡本氏はこれまで、ＬＴＣＣの理事として駐車場委員会、都市計画、伝統継承委員会などの委員長を務めてきた。アジア系建築技術者協会に所属し、南加日系商工会議所、二世ウィーク・ファウンデーションの理事も務めている。
　ＬＴＣＣは、小東京の発展を確かなものとするため、地域の代表者が集まりコミュニティーの「声」を発信する役割を果たしてきた非営利団体。現在、90以上の団体が会員として所属し、各団体間にネットワークの場を提供している。非営利団体、ビジネス団体、宗教団体、教育機関、住民の会員を一堂に会し、コミュニティー・フォーラムやセミナー、各種イベントを開催。メトロのリージョナル・コネクター事業や高速鉄道計画などといった公共工事や一般建設計画では、情報提供や話し合いの場として中心的な役割を担っている。
　その他詳細はホームページで—
　http://ltcc.janet.org/
　２０１１年度の役員は次の通り（敬称略）。
　▽議長＝岡本雅夫▽副議長＝橋本フランセス▽第二副議長＝菊村・ヤノ・アケミ▽秘書＝山口弘▽会計＝伊東憲昭
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		<title>小東京に公園建設：アートパーク事業で意見交換、ＰＣＰＣがデザイン検討会開催</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 20:19:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rnakamura</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　「計画文化遺産保存推進委員会（ＰＣＰＣ）」（岡本雅夫委員長）は１９日、月例ミーティングを催し、ロサンゼルス現代美術館（ＭＯＣＡ）およびゴーフォーブローク横にある敷地に建設予定のアートパークについて、コミュニティーの意見を集めるためのデザイン検討会を催した。小東京の住民や事業主、市代表者や非営利団体のメンバーら約４０人が集まり、公園に望むことなどを話し合った。
　アートパーク事業は、ジャッジ・アイソ通りとテンプル通りの角にある俗称ティンカートイ駐車場からＭＯＣＡ、ゴーフォーブローク横、１街北側の店舗裏にあるスペースに公園を建設するという計画。ジャン・ペリー市議オフィスによると、昨年１２月にロサンゼルス市地域再開発局（ＣＲＡ）とエンジニア局が覚書を交わし、今後予算や建設スケジュールなどを決定していく。
　事業はまだ準備段階であるが、ＰＣＰＣの岡本委員長は、「市が本格的に動き出してからではコミュニティーの意見が反映されないことがあるので、今の段階で意見をまとめておく必要がある」として、初の検討会を催した。
　集まった４０人は、日本語テーブル１つを含む計４つのグループに分かれ意見交換。公園建設にはほぼ皆賛成で、話し合いの中心は警備や管理、公園のデザインや機能性などについてとなった。
　市は公園の管理者を提供しないため、必然的にコミュニティーの管理になる。よって、管理者や管理費などの問題が挙がった。管理費捻出案としては▽駐車場を残す▽レストランやカフェ、ファーマーズマーケットをオープンする―など意見が出た。
　さらに、ホームレスなどの寝泊まりを避けるため、時間を決めて門を開閉する案が上がった他、安全面から可能性は低いが、公衆トイレの設置を希望する声も多かった。
　一街北側でビジネスをする参加者らは、仕入れの搬入やゴミ出しなどで裏口を利用しているため、「公園との境に柵などを設けてほしい」と要望。また公園のデザインや機能性では、ドッグパークの要望が多かった他、ピクニックやＢＢＱ、イベントなどが開ける広場、日陰スペース、フラワーガーデン、遊具の設置などの意見もあり、「高齢者や子供が利用しやすい公園に」との声が多かった。
　ＰＣＰＣの岡本委員長は、今後も同様な検討会を予定しているといい、より多くのコミュニティーの意見を求めている。ＰＣＰＣは小東京協議会（ＬＴＣＣ）内に設けられた文化や遺産の保存を推進する部門で、毎月第３水曜日午後２時から、日米文化会館５階でミーティングを開いている。【中村良子】
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		<title>10 Years and Counting</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Nov 2010 22:26:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
By GWEN MURANAKA
===
The Little Tokyo Community Council celebrated the 10th ...]]></description>
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		<title>Keeping Little Tokyo Alive Through the Metro Connector Needs a Team Effort</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Nov 2010 20:53:18 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[By CRAIG ISHII
===
A meeting was held recently to explain where ...]]></description>
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