メトロは１９日、鉄道事業の一つ「パープルライン地下鉄延長事業」の環境アセスメント（ＥＩＳ／ＥＩＲ）最終版を発表した。公示期間は３０日間で、４月１９日まで一般の意見を受け付ける。
同事業は、コリアタウンのウィルシャー／ウエスタン駅が終点のパープルラインを西に８・９マイル延長、ビバリーヒルズ、センチュリーシティーを通りウエストウッド／退役軍人局病院までを結ぶ新路線。駅は主にウィルシャー通りに沿って７駅を新設する。
開通後は、ロサンゼルス・ダウンタウンからウエストウッドまでを約２５分で結び、乗車数は平日の一日平均で４万９３００人を見込んでいる。予算は、２００８年の住民投票で可決された消費税増案「提案 Ｒ」（渋滞緩和と交通機関改善を目的とした事業に向こう30年間計４００億ドルを充当）により５６億ドルを見込んでいる。
工事は、①ラシエネガまでの３・９マイル（２０２２年開通予定）②センチュリーシティーまでの２・６２マイル（２０２６年開通予定）③ウエストウッド退役軍人局病院までの２・４８マイル（２０３６年開通予定）―の３段階に分けて行う予定で、早ければ来年秋までに第一段階の工事着工を目指す。
メトロは２６日（月）にＬＡＣＭＡ（5905 Wilshire Blvd.）、２８日（水）にウエストウッド合同メソジスト教会（10497 Wilshire Blvd.）、２９日（木）にビバリーヒルズのテンプル・エマヌエル（8844 Burton Way）でそれぞれ午後５時から７時半までオープンハウスを開く。会場ではＥＩＳ／ＥＩＲの最終版を閲覧できるほか、メトロ関係者が同席し、参加者の質問に答える。
一般からの意見を集めた後、メトロは４月２６日（木）に予定されている理事会でＥＩＳ／ＥＩＲの最終版を承認する予定。
同事業では、活断層とトンネル工事の影響を懸念し、ビバリーヒルズ統一学校区（ＢＨＵＳＤ）をはじめ周辺住民らがビバリーヒルズ高校下を通過するルートに反対していた。しかし、地震学者や地質学者らの調査の結果、校舎地下のトンネル工事は学校区および周辺地域に影響はないとされ、ＥＩＳ最終版には同高校下を走り、アベニュー・オブ・ザ・スターズ周辺に駅を設置するコンステレイション通りのルートが採用された。
その他詳細はウェブで―
www.metro.net/projects/westside/
【中村良子】
メトロ・パープルライン：環境アセスメント発表
